[摘要] 机动车猛增，市区停车难早已成为困扰市民日常生活和工作的民生问题，记者近日从市城乡规划局获悉，为缓解这一难题，该局已编制了市区停车场的新规划，拟在中心城区规划新增公共停车场77个，泊位约5600个。此外，为大力倡导公共交通出行，我市还计划年内新建3个大型公交车首末站，方便市民换乘。
机动车猛增，市区停车难早已成为困扰市民日常生活和工作的民生问题，记者近日从市城乡规划局获悉，为缓解这一难题，该局已编制了市区停车场的新规划，拟在中心城区规划新增公共停车场77个，泊位约5600个。此外，为大力倡导公共交通出行，我市还计划年内新建3个大型公交车首末站，方便市民换乘。
中心城区拟建77个停车场
为改善中心城区的停车难问题，市城乡规划局组织编制了《江门市中心、江海组团停车场规划》（下简称《规划》），计划在现有65个公共停车场的基础上，将规划增添公共停车场77个，泊位约5600个。
同时，为缓解路内停车的压力，根据《规划》，将增设临时停车位，重点根据中心城区交通情况规划路内停车泊位，共规划路内停车段44处，泊位2300个。
据市城乡规划局有关负责人介绍，我市将结合三旧改造、土地开发和人防工程建设，预留社会停车场。一方面，政府加大力度建设社会停车场。同时，鼓励通过市场化手段，遵循“用者自付”原则，引导社会资金建设各类配建停车场、停车库（楼）以及路外公共停车场等。
新建小区每户配一停车位
除了加大公共停车位的建设力度，我市还进一步加强居民小区停车设施配套建设的管理。目前，我市规划新建居住小区时按每户1个小汽车位的标准配置停车位；商业、服务业建筑按每100平方米建筑面积配置1个小汽车位的标准配置停车位。上述标准均高于国家标准。
按照《规划》要求，为适应城市发展形势，我市还将继续细化各类用地停车规划配建标准，适度提高新建住宅及商业设施停车配建标准。
年内将建3个公交首末站
私家车出行给城市道路畅通带来了的压力，不能单靠兴建停车场去解决，由于土地资源的紧缺，道路设施的建设远跟不上小汽车数量增长。因此，引导市民使用公共交通工具是治理停车难的关键。
目前我市公交分担率（公共交通出行量占居民各种方式出行总量的比）远低于大城市。为了提高公交分担率，提高市民对公交车的使用率，市城乡规划局将配合交通部门，增加公交车停靠站点，计划年内建3个公交首末站，方便市民换乘。这3个首末站选址分别位于白石大道南、东风乡和星河花园北侧。
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