[摘要] 春节刚过，江门市在建的交通项目建设工地上，又恢复了节前的热闹建设场面。2月22日上午，记者来到建设路—迎宾大道下沉式立交施工现场，看到各个作业区内工人们已经到位，而从大年初九正式开挖的深基坑，最深已经挖到6米多。按照目前的建设情况，该项目有望在两年计划工期内建成通车。
春节刚过，江门市在建的交通项目建设工地上，又恢复了节前的热闹建设场面。2月22日上午，记者来到建设路—迎宾大道下沉式立交施工现场，看到各个作业区内工人们已经到位，而从大年初九正式开挖的深基坑，最深已经挖到6米多。按照目前的建设情况，该项目有望在两年计划工期内建成通车。
中国中铁负责现场施工的项目副经理叶勇介绍说，建设路—迎宾大道下沉式立交项目，自2012年10月正式围敝施工后，在2013年春节前已陆续完成了个作业面（即交叉路口至蓬江区政府），超过90%的桩基施工和软基处理工作。春节过后，他们就马上开始了这一作业面的深基坑开挖作业。而目前第二个作业面——建设二路北段（（即交叉路口至建银大厦段），桩基施工和软基处理等工作也已完成了大半，计划在下月开挖深基坑。随着整个项目深基坑开挖，建设路—迎宾大道下沉式立交的面貌，将逐步呈现在市民面前。
记者2月22日在施工现场看到，目前正在进行深基坑开挖的，是该项目隧道工程的第10—17施工段，最深已经挖到6米多。为了保证施工的安全，工人们在开挖处不断搭建钢支撑，防止因开挖深度的增加而出现塌方险情。“在深基坑开挖的同时，我们也将同时开展隧道主体结构的建造，如隧道的底板、顶板及侧墙等施工。”叶勇说，该项目的主体工程，也就是整条全长约950米、闭口段545米、双向六车道的隧道。
“按照目前的工期安排，第10—17施工段的深基坑开挖将在今年4月基本结束，5月开始第8—9施工段（目前通车的迎宾大道）施工，整个项目深基坑开挖土方量大约是10万立方米，预计在今年年底全部完成。”叶勇说，每年的4月到9月是江门地区的雨季，这会对项目的深基坑开挖工作造成一些困难，但他们也做了一些准备措施，如硬板化施工便道等，保证在雨季正常施工。
而记者了解到，随着深基坑开挖，为了防止粉尘对周边居民的生活造成影响，中国中铁也时刻保持工地水泥路面内的清洁卫生，并在施工的裸露土地洒水，减少粉尘污染，减轻项目施工对市民工作生活造成的不良影响。
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