[摘要] 按照规划，未来5年内，江海高新两区将重点完善“十纵六横”路网建设，在远期规划中，还将建设两条“中运量”的交通体系，其中一条将沿胜利北路、胜利路、胜利南路等布置，设站25座。
近几年，江门高新区、江海区进入加速发展阶段，但由于两区空间和资源支配矛盾、权责利不统一等现象的出现，也使两区总体发展仍明显落后于珠三角其他地区。去年6月17日，江门市委、市政府作出关于高新、江海两区相应党政内设机构合署办公的决定，这是江门近年来在改革方面的重大决策，也是江门高新区发展里程碑式的重大变革。从某种程度上说，这一决定对从根本上理顺两区的管理体制和运行机制，消除职能重叠、政策差距、资源分割等问题起到关键作用。
17日，两区将迎来合署办公一周年。一年来，两区是否凝心聚力、理顺体制、加快区域快速发展，达到两区合署从“物理反应”升华到“化学反应”？在交通、经济、城市化建设、民生等方面给两区带来哪些变化？这不仅是两区执政者也是普通市民关切的焦点。
17日，两区将迎来合署办公一周年。作为江门连接珠海、中山的南部门户，江海与高新区的发展合署办公已经一年。近日，江海区宣传部组织媒体参观区内企业及重要道路修建进展。记者了解到，在交通设施建设方面，目前两区已经有多条道路处于新建和改造当中，正按计划进度推进。而根据两区规划，未来的江海和高新区无论是在对内、对外交通上都将有巨大的改观，市民出行也将变得更便捷。
按照规划，未来5年内，两区将重点完善“十纵六横”路网建设，在远期规划中，还将建设两条“中运量”的交通体系，其中一条将沿胜利北路、胜利路、胜利南路等布置，设站25座。
道路现状
连接“珠中”区域内外交通混行常拥堵
从中山古镇，过外海大桥，便是江海区外海镇，作为与中山古镇一江相隔的江海，也是中山、珠海方向进入江门的门户。
江海区交通部分相关人士称，尽管现有交通系统基本能满足目前的交通需求，但因存在道路设施不完善、建设标准差异大等因素，导致区域公共交通还处于起步阶段，加上过境车辆多，高峰时间极易出现拥堵。以五邑路为例，因为从中山、顺德等地而来的车辆多经这里前往新会、开平、台山，乃至阳江、湛江等地，导致高峰期道路行驶缓慢。
而在交通连接上，也十分不完善，其中新开通的胜利南路，尽管可五邑路，对面就是城轨江门站，但因为跨五邑路的连接路没建设，市民前往城轨站往往要绕道新民大桥方向掉头回来，以致多走两公里左右，如碰到高峰时节，更加重道路拥堵。
而因为区域过境交通和内部交通混行，过境大货车等过境车辆多，五邑路也是江门交通事故的路段之一，给市民出行带来较大的安全隐患。
近期规划
完善“十纵六横”构建区域内大交通
在江海和高新区，金瓯路、江睦路等道路改造正在紧张进行中，而南山路改造前期工作也在推进。据江海相关部门的统计，随着两区合署办公，两区的道路建设、改造大规划也整合完成，其中既有对外的高速公路建设，也有区域内的路网建设。
据介绍，目前两区已初步规划将广中江高速公路建设项目(江海段)、金瓯路(江门水道—港澳码头段)改造工程、南山路(江海路—五邑路段)、富民路东段(永康路—金星路)纳入区重点建设项目，年度投资总额接近6亿元。
而在未来5年，两区还将重点完善“十纵六横”(含南北走向的礼西路、礼乐路、胜利南路、东海路、金星路、南山路、龙溪路、江睦路、连海路、沿江路；东西走向的江海路、五邑路、金瓯路、云沁路、新港路和南环路)区域交通网络中未开通和需要升级改造的路段。
五邑金星等路段有望建成快速路
在城市道路系统建设上，按江海方面的设想，未来将建成时速80公里的快速路网体系，其中主要包括金星路、江珠高速、连海路、五邑路、南环路组成，道路宽度按60~80米控制，双向6车道，同时根据道路两侧用地、交通需求设置辅道保证与区内道路的有效连接，时速为40公里。
而在区域主干路路网建设，主要对接蓬江、新会，设想可延伸至睦州方向的区域性主干道路网体系，道路宽度约50~60米，车速为50~60公里/。按照规划，区域主干道主要为“一纵一横”两条：纵为东海路，横的由乐祥东路、新港路组成。而在江海各组团之间，也将建成连接组团内部各片区的主干路，规划速度在40~50公里/。
远期设想
T4线路全长16公里 拟设25换乘站
在对外交通上，目前江海区已经建设广珠城轨江门支线、江中高速和江珠高速等对外交通设施，但按照国家和省里规划，未来将建设的深茂铁路、广佛江珠铁路、江珠高速北延线等，都与江海有紧密的联系。其中广佛江珠城轨规划接入珠海机场，而江海方面拟沿礼乐路、东海路、江海路等主干路规划。
另外值得关注的是“中运量交通体系”的建设。规划建议，考虑到未来蓬江、江海高新区客流的增长，应建设两条线路引入中运量交通——T2线及支线和T4线。其中T2线沿江睦路、双龙大道、白石大道、江海路，沿线设江门南站、龙湾枢纽、市级商业中心、江海站4座换乘站，T2支线在规划内沿金星路布置；而T4线沿胜利北路、胜利路、胜利南路、新中大道、江海路、五邑路、连海路、金瓯路布置，全长16公里，设站25座。
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