[摘要] “车位销售的手续很麻烦，不是我们开发商想卖就卖的。我们也想早些卖。”上星期多位房企老板或营销人员纷纷致电，表示车位要销售，必需先确权，而确权是一个漫长的过程。
“车位销售的手续很麻烦，不是我们开发商想卖就卖的。我们也想早些卖。”上星期多位房企老板或营销人员纷纷致电，表示车位要销售，必需先确权，而确权是一个漫长的过程。
对此，市房地产行业协会秘书长叶泽权说：“此前曾有多家房企向协会反映，想提前开卖车位，但因法规不允许而未有先例。很多时候，业主会误会开发商把车位囤积居奇，等车位价格升了再卖，而事实上，开发商也想提前卖，哪怕是价格低一些。市房协将在年内把房企和业主的呼声反映给相关部门，或建议省人大代表撰写提案修订《广东省物业管理条例》。”
业主：车位涨价快好想早点买
记者在江门海伦堡采访时发现，大部分业主都想早些买到车位。“以后的车肯定越来越多，车位的需求自然越来越大，更何况现在很多楼盘的车位都紧张，自己是很想早些买到车位的。”业主张先生说。另一业主曹小姐说：“虽然不知道车位卖多少钱，但是很多人去交了诚意金，说明大家都很想买，有些业主还想买两个车位。”
其实，江门各大楼盘的业主，均有类似江门海伦堡业主买不到车位的担心。“越迟买越贵，因为车越来越多，车位涨价是必然的。”家住北新区的赖小姐表示，很多人或许已经不在乎车位卖多少钱了，而是在乎能不能买到车位。
“车位价格上涨快，可能也是迫使业主想早买车位的原因。”叶泽权说。记者了解到，北新区楼盘2009年的车位价格约为9万元/个，而目前的价格普遍为15万元/个。
开发商:若能早些卖 价格能下降
“如果卖期房的时候就可以把车位卖了，我们也不会被业主骂。”北新区某楼盘张老板看到本报关于车位推迟卖的报道后，向记者大吐苦水道：“不开发商不想卖，是手续很麻烦”。一般而言，楼盘达到预售条件的时候，大部分还只是个雏形，市民很多都是在沙盘上买房，但根据有关规定，车位的开售不可能在沙盘上进行的，必须先确权；车位的确权要等到楼盘基本交楼完毕，各项工程基本结束后才能进行，时间自然长。
江门海伦堡在书面回复中表示，销售的车位属三、四期地下车位，原计划2012年年底对业主销售，但由于车位确权办证手续繁多，导致没能如期办好相关证件，无法对外销售。公司目前正尽的努力在办证，以便进行销售。
市住建局曾就车位销售问题回复江门海伦堡业主：“按现时的规定，开发公司要销售车位的，必须在办理相关车位初始登记并公示一个月后方可出售。我局已责令开发公司立即停止销售未符合销售条件的车位。”
张老板说：“卖了房，要等两三年才能卖车位。时间、人力成本都上去，所以车位才会卖贵一些。如果能早些卖，公司就会节省很多成本，可以便宜些卖。业主能以更低的价格早些买到车位，会很开心。”
“我们都快被业主骂死了，说我们有车位不卖，其实是因为项目还没有确权。”北新区另一楼盘营销经理说，楼盘开始卖房时，就有业主表示要买车位了。
记者在采访中了解到，很多业主的确想在买房时就把车位确定了，特别是那些户数车位比不足1的楼盘。
业内建议：修改相关条例 适应市场发展
“楼盘卖期房后，快的两年，慢的三年，车位才能确权开卖。不是开发商不愿意早卖，也不是业主不想早买，是因为《广东省物业管理条例》有规定，不确权卖不了。”叶泽权说。
记者查阅《广东省物业管理条例》看到，该《条例》第五十四条规定：建设单位依法取得车位、车库权属登记后方能出售车位、车库。建设单位应当在出售车位、车库一个月前，以书面形式告知本区域全体业主，并在物业管理区域的显著位置公示拟出售车位、车库的产权证明文件和出售价格。拟出售车位、车库数量少于本区域房屋套数时，每户业主只能购买一个车位、车库。
“我们想在2013年向住建部门和省房协等反映提前销售车位方面的问题，看地方能否制订灵活的措施，让开发商和业主都受益。”叶泽权说，《广东省物业管理条例》属于地方法规，市房协可能还会向我市的省人大代表提建议，建议代表撰写相关提案，对《广东省物业管理条例》进行修订，以适应市场发展。
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