[摘要] 根据省人大常委会关于组织省人大代表开展专题调研的要求，6月25日至26日，市人大常委会组织由我市选出的十多名省人大代表，对我市的交通建设特别是轨道交通建设情况进行专题调研。市人大常委会副主任陈敏标、副市长钟军参加调研。部分全国人大代表、市人大代表也受邀参加本次调研。
根据省人大常委会关于组织省人大代表开展专题调研的要求，6月25日至26日，市人大常委会组织由我市选出的十多名省人大代表，对我市的交通建设特别是轨道交通建设情况进行专题调研。市人大常委会副主任陈敏标、副市长钟军参加调研。部分人大代表、市人大代表也受邀参加本次调研。
25日，调研组实地察看了西环路隧道、广中江高速、江顺大桥、广珠城轨江海站的建设工地、江门南站和广东轨道交通产业园，并听取相关负责人的情况介绍。26日，调研组召开座谈会，听取钟军代表市政府所作的关于加快推进轨道交通建设情况的汇报。
据了解，我市境内现有建成轨道交通工程2个，为广珠城轨和广珠铁路。近期规划建设的轨道交通项目有三个，分别是深茂铁路、广佛江珠城际、广州南沙港铁路，都已确定在“十二五”期间开工，其中深茂铁路是省委、省政府2013年首要推进的轨道交通项目，已定下2013年年内动工建设的目标，而我市境内线位已经基本稳定；广佛江珠城际广州至江门南段，计划在2015年2月开工建设；广州南沙港铁路的可行性研究报告则正在修编。
此次调研组组长、省人大代表张国雄说，通过这次调研，人大代表们不仅了解了我市轨道交通的基本情况，也提出了有一些对江门轨道交通发展很有启发性的建议。对于此次调研了解到的问题，调研组表示，会形成书面报告，适时向省反映。比如鉴于近年来我市筹资及承担建设的重大设施项目比较多，筹集资金比较困难的情况，省人大代表会向省政府建议，利用省铁投集团或项目公司较强的财务能力和信用，代我市组织资本金融资，融资本息由我市及辖下沿线相关市、区分期偿还，同时争取降低我市在深茂铁路中的出资比例。
调研现场
江门南站候车楼要建三层
25日下午，参加此次调研的人大代表，来到位于广东轨道交通产业园一侧的江门南站，听取新会区政府对江门南站建设的情况汇报。
“江门南站的货运站场占地380亩，客运站场占地580亩，目前经过该站的广珠铁路已于去年年底开通。”新会区相关负责人汇报说，江门南站未来将汇集数条轨道交通线，除了广珠铁路外，广珠城轨未来也将从新会站延伸至江门南站，规划中的深茂铁路、广佛江珠城际、江恩城际、深茂铁路江门南站至佛山支线——佛江铁路，也将在江门南站设站。未来江门南站将成为广东省内一个重要的交通枢纽站，从江门南站往西可去阳江、茂名，往南可去珠海、澳门，往东可去东莞、深圳，往北可去佛山、广州。
据介绍，目前江门南站的规划设想是，将各条轨道线的客运站点集中到一个站场，方便乘客换乘。初步的规划是，江门南站候车楼共三层，一楼为深茂铁路上下站点，二楼为乘客换乘区，三楼是广佛江珠城际上下站点。而对江门南站周边的规划，新会区政府的设想是，在江门南站正对面，即目前新会区规划建设的南新区内，修建一个面积达2000多亩的南湖公园，其水面面积占约一半，体现出珠三角水系发达的特色景观，并在周边布置酒店、办公楼、学校、住宅区等公共设施。
在当天下午，代表们还来到了广珠城轨江海站，了解该站场的配套设施建设情况。而据负责该项目建设的市城建集团有限公司介绍，广珠城轨江海站配套设施项目自去年开工以来，公交站和人流疏散广场等主要的公共设施已经基本建成，预计在今年8月可完工，但是江海站是否开通，还要由广铁集团决定。
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