[摘要] 线路总长约143.7公里、总投资约230.86亿元的广珠城轨，是珠江三角洲轨道交通网的主轴线之一。通过搭乘广珠城轨，我市市民北上可达中山小榄、古镇，佛山顺德、容桂，广州南站等地，在小榄换乘后还可南下珠海斗门、拱北等地。其中由我市出发的停站列车到广州仅需40分钟。
深茂铁路有望2017年建成通车
相比线路相对较短的广珠城轨和目前仅开通了货运的广珠铁路，东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名，线路长度约387公里，总投资约593亿元的深茂铁路，其开工建设对江门来说意义更大。
记者从市发改局获悉，经过各方努力推进，目前深茂铁路在江门境内的线路已经基本确定，省政府的工作目标是力争在今年底开工建设，建设周期48个月，2017年建成通车。届时，深茂铁路将成为我市境内条连接国家高速铁路网的高速铁路，我市市民通过深茂铁路及已建好的广珠城轨、广珠铁路，将可实现搭乘火车东西南北通的梦想。从经济上看，深茂铁路对恩平、台山和新会等江门南部区域的经济发展，也将起到非常大的带动作用。
同时，根据《江门市综合交通运输体系发展“十二五”规划》，“十二五”期间我市境内还计划建设南沙—江门疏港铁路、广佛江珠城际轨道等轨道交通线。南沙—江门疏港铁路线路自广珠铁路鹤山站引出，经鹤山雅瑶、滨江新区、顺德均安、中山小榄，至南沙港区，2011年12月，该项目建议书获部省联合批复；2012年10月，项目可行性研究报告获评审通过，目前正在进行修编工作；广佛江珠城际轨道项目起于广州车陂站，途经广州、佛山、江门、珠海，我市境内途经鹤山、蓬江、新会等区域，目前项目预可行性研究报告已完成修编，项目设计单位正与沿线各地市沟通稳定线位。
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