东华大桥开通后 东华一路会否出现人车争道呢

江门日报  2012-05-30 08:59

[摘要] 作为便民出行的重大工程——东华大桥的建成指日可待，配套的东华一路改造工程已完成，眼看着新修好的路很快就能使用，最近有网民却在中国江门网侨乡论坛发帖表示担忧：“东华一路的红绿灯和人行道设计很不合理，很不科学，斑马线太多，共有5个，其中3个无红绿灯，人车争路很容易导致交通堵塞和交通事故。”

作为便民出行的重大工程——东华大桥的建成指日可待，配套的东华一路改造工程已完成，眼看着新修好的路很快就能使用，最近有网民却在中国江门网侨乡论坛发帖表示担忧：“东华一路的红绿灯和人行道设计很不合理，很不科学，斑马线太多，共有5个，其中3个无红绿灯，人车争路很容易导致交通堵塞和交通事故。”对此，记者专门了采访了我市相关部门了解情况。

网友建议 东华一路应尽快修建人行天桥

网友“80后”发帖称，对东华大桥的配套设施建设表示担忧：“鉴于东华大桥开通后，来往东华一路的车辆必然大增，而东华一路的红绿灯和人行道设计很不合理，很不科学，斑马线太多，共有5个，其中3个无红绿灯，人车争路很容易导致交通堵塞和交通事故。再加上江华二路的车辆不能直接去江华一路，只能在购书中心门口路段掉头，再往相反方向行驶，才能转入江华一路。造成了车辆在东华一路兜圈子、打蛇饼，恶性循环，积重难返，严重阻塞交通。”为此，他建议：“东华一路尽快修建人行天桥，彻底解决人车争路堵塞交通的问题。”

对此，网民“三月小雨”表示赞同，他认为，江门市区确实应该多建设人行天桥或人行隧道，天桥、隧道投入使用后，既可减少机动车等候红绿灯时间，又可取消部分人行斑马线，达到了人车分流、道路相对畅顺的目的。从城市发展角度看，我们的政府确实需要加大力度在适当的地方修建人行天桥或人行隧道。

现场直击 临时掉头处车多路窄

日前，记者来到现场了解情况。东华一路现已焕然一新，马路中间的护栏变成了绿化带，原来的环形岛已经拆除，如今变成了安全岛，掉头的位置则设定在了东华大桥底和购书中心门前这两处。整个配套设施建设可谓大局已定。

由于东华大桥尚未通车，东华大桥与东华一路接驳的地面有一处临时掉头处。由于车多路窄，行至此处的司机，都要小心翼翼地等候，通过速度不快，车辆行驶较为缓慢。

在附近融合农商银行上班的许先生告诉记者，掉头处远了，现在早上8点多上班的时候都感觉有点不畅顺。

此外，记者看到，因为有部分斑马线没有设置红绿灯，行人过马路较为不便。

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